مهندسی جغرافیایی سرزمین

مهندسی جغرافیایی سرزمین

ارزیابی تأثیر اختلاط کاربری اراضی شهری بر مصرف انرژی با تأکید بر حمل و نقل (مطالعه موردی: شهر تبریز)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشیار گروه سنجش از دور و GIS، دانشکده برنامه‌ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.
2 دانش‌‌آموخته کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی آمایش سرزمین، دانشکده برنامه‌ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.
10.22034/jget.2023.154010
چکیده
مقدمه:  صنعت حمل و نقل مصرف کننده بخش قابل توجهی از انرژی تحت تأثیر عوامل مختلف تبعات مخرب فراوانی در ابعاد مختلف و به ویژه زیست محیطی دارد.
هدف:  تحقیق حاضر به بررسی اختلاط کاربری با رویکردهای ترکیب، تراکم و توزیع به بررسی تأثیر اختلاط کاربری و برنامه‌ریزی کاربری زمین بر مصرف انرژی با تأکید بر حمل و نقل در تبریز پرداخته است.
روش شناسی:  ژوهش حاضر از نوع کاربردی و روش پژوهش آن توصیفی- تحلیلی می‌باشد. برای جمع‌آوری اطلاعات و داده‌ها از مطالعات کتابخانه‌ای و اسنادی، طرح‌های جامع و نهادها و سازمان‌های مرتبط استفاده شده است. برای محاسبه اختلاط کاربری از روش‌های آنتروپی، شاخص کثرت، شاخص توزیع و آماره کانونی و برای بررسی وضعیت انرژی از آمار مصرف انرژی در تبریز، ضریب مالکیت خودرو، میزان جذب و تولید سفر، سرانه سواره و پیاده و میزان استفاده از انواع حمل و نقل عمومی و شخصی استفاده شده است. بررسی رابطه متغیرهای تحقیق با استفاده از همبستگی پیرسون انجام گرفته است.
قلمرو جغرافیایی پژوهش:  محدوده مورد مطالعه در این پژوهش کلانشهر تبریز می­باشد. بر اساس اخرین سرشماری عمومی جمعیت شهر تبریز 1558693 نفر می­باشد و  بزرگ‌ترین شهر منطقه شمال‌غرب ایران می­باشد.
یافته­ها و بحث:  میزان اختلاط کاربری در شهر تبریز در حد متوسط قرار دارد به گونه‌ای که این اختلاط در روش افت برابر با 6/0 و در روش اختلاط کاربری، تقریباً برابر با 72/0 و در روش HHI برابر با 61/0 است. دامنه تغییرات آماره کانونی در مناطق مختلف شهری تبریز (5/0) نشان‌دهنده توزیع نامناسب کاربری‌ها در سطح شهر تبریز است. از نظر شاخص کثرت، 6 کاربری در سطح بسیار مناسب، 6 کاربری در سطح متوسط و مناسب و 6 کاربری در سطح نامناسب از نظر تراکم قرار دارند.
نتیجه­گیری: نتایج حاصل از همبستگی پیرسون با شدت 712/0 در سطح معناداری 95% همبستگی بسیار قوی بین اختلاط کاربری و مصرف انرژی در حمل و نقل تبریز وجود دارد. در بین شاخص­های حمل و نقل بیشترین همبستگی با مصرف انرژی به ترتیب شاخص­های تولید و جذب سفر، سرانه سفر پیاده، سرانه سفر سواره، طول معابر و ضریب مالکیت خودرو با ضرایب همبستگی 649/0، 632/0، 621/0، 425/0 و 293/0 می­باشد.
کلیدواژه‌ها

Alimardani, Z; Dehgan, F. (2020). Indicators of Sustainable Transportation with Emphasis on Transportation Energy Consumption, 8th National Conference on Civil Engineering, Architecture and Sustainable Urban Development of Iran. Tehran, Iran. (in Persian).
Aqdasutankhah., M and Gharib F. (2007), A Study of the Effects of Land Use and Urban Development on Rapid Public Transportation, Quarterly Journal of Environmental Science and Technology, 11 (3), 249-268. (in Persian).
Aurand, A. (2010). Density, housing types and mixed land use: Smart tools for affordable housing?. Urban studies, 47(5), 1015-1036.
Azizi, M. M; Qaraei, A. (2014). Land Use Planning for Sustainable Neighborhood Development with Emphasis on Energy Optimization, Case Study: Daroos Neighborhood, Tehran, Identity City Magazine. 22 (9), 18-5. (in Persian).
Banister, D and Hickman, R. (2007). Transport and Reduced Energy Consumption: What role can Urban Planning Play? Transport Studies Unit, Oxford University Centre for the Environment, UK.
Berkupour, N; Masanzadeh, F. (2012). A Comparative Study of Energy Consumption Optimization Policies in the Field of Land Use Planning in Iran and England. Quarterly Journal of Urban Studies. 1 (1), 41-60. (in Persian).
Cervero, R. (1989). Land use Mixing and suburban mobility, transportation quarterly. 42, 429-431.
Cervero, R., & Duncan, M. (2006). Which Reduces Vehicle Travel More: Jobs-Housing Balance or Retail-Housing Mixing?. Journal of the American planning association, 72(4), 475-490.
Christian, H. E., Bull, F. C., Middleton, N. J., Knuiman, M. W., Divitini, M. L., Hooper, P., ... & Giles-Corti, B. (2011). How important is the land use mix measure in understanding walking behaviour? Results from the RESIDE study. International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity, 8(1), 1-12.
Ewing, R., & Cervero, R. (2001). Travel and the built environment: a synthesis. Transportation research record, 1780(1), 87-114.
Fathjalali, A. (2010). Development of Urban Land Use Planning Criteria with Energy Efficiency Approach, Case Study: Neighborhood Unit in Hashtgerd New City, Master Thesis in Urban and Regional Planning, Published, Faculty of Art and Architecture, Tarbiat Modares University, Tehran. (in Persian).
Gorbani, R. et al. (2014). Attitudes towards new patterns of urban planning. First Edition. Tabriz: Foroozeh Publications. (in Persian).
Hirt, S. (2007). The mixed-use trend: planning attitudes and practices in Northeast Ohio. Journal of architectural and planning research, 224-244.
Hoppenbrouwer, E., & Louw, E. (2005). Mixed-use development: Theory and practice in Amsterdam's Eastern Docklands. European Planning Studies, 13(7), 967-983.
Ismailpour, N; Karamoz, E; Fakharzadeh, Z. (2014). Evaluation of land use mixing in the urban space of the street and its promotion strategies (example case: Kashani Street in the middle of Yazd). Geographical Research Quarterly. 30 (3), 1-24. (in Persian).
Javadi, Q; Talei, M and Karimi M. (2011). Evaluation of the application of diversity indicators in urban land use mixing (Case study of areas and neighborhoods of District 7 of Tehran Municipality), Quarterly Journal of Urban and Regional Studies and Research, 4 (16): 23-46. (in Persian).
Kamal-Chaoui, L. and Robert, A. (2009). Competitive Cities and Climate Change, OECD Regional Development Working Papers, N 2.
Litman, T. & Steele, R. (2013). Land use impacts on transport. Retrieved from www.vtpi.org/landtravel.pdf.
Ministry of Energy. (2014). Energy Balances, Tehran: Statistics Center of Iran. (in Persian).
Nabil, N. A., & Abd Eldayem, G. E. (2015). Influence of mixed land-use on realizing the social capital. HBRC Journal, 11(2), 285-298.
Pandey, G., & Jain, R. K. (2002). Bacterial chemotaxis toward environmental pollutants: role in bioremediation. Applied and Environmental Microbiology, 68(12), 5789-5795.
Pourmohammadi, M. R. (2015). Urban land use planning. Eighth edition. Tehran: Organization for the Study and Compilation of University Humanities Books (Position). (in Persian).
Proque, A. L., dos Santos, G. F., Junior, A. A. B., & Larson, W. D. (2020). Effects of land use and transportation policies on the spatial distribution of urban energy consumption in Brazil. Energy Economics, 90, 104864.
Qahramani, M; Pourjafar, M. R; Saeedi­Rezvani, N. (2020). Explaining the new model of location diversity to evaluate the mixed land use area, Journal of Urban Planning Knowledge. 4 (2). 77-93. (in Persian).
Rith, M., Fillone, A., & Biona, J. B. M. (2019). The impact of socioeconomic characteristics and land use patterns on household vehicle ownership and energy consumption in an urban area with insufficient public transport service–A case study of metro Manila. Journal of Transport Geography, 79, 102484.
Singh, K., & Hachem-Vermette, C. (2019). Impact of commercial land mixture on energy and environmental performance of mixed use neighbourhoods. Building and Environment, 154, 182-199.
Song, Y., & Knaap, G. J. (2004). Measuring the effects of mixed land uses on housing values. Regional Science and Urban Economics, 34(6), 663-680.
Zhang, M., & Zhao, P. (2017). The impact of land-use mix on residents' travel energy consumption: New evidence from Beijing. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 57, 224-236.
Ziari, K. (1386). Urban land use planning. Sixth edition. Yazd: Yazd University Press. (in Persian).

  • تاریخ دریافت 02 خرداد 1400
  • تاریخ بازنگری 08 دی 1400
  • تاریخ پذیرش 15 اسفند 1400
  • تاریخ انتشار 01 آذر 1402